FLOW – Flexible energy systems Leveraging the Optimal integration of EVs deployment Wave

 

Das Projekt FLOW läuft über 4 Jahre und startete im Juli 2022. FLOW zielt darauf ab, replizierbare und nutzerorientierte Produkte, Konzepte und Mechanismen für die Bedürfnisse aller an der Elektromobilität beteiligten Akteure bereitzustellen: Betreiber von Stromverteilungssystemen, Betreiber von Ladestationen, Anbieter von Mobilitätsdienstleistungen, Infrastrukturhersteller und Endnutzer. Dieses Projekt ist eine gemeinsame Initiative von 30 europäischen Partnern, darunter Unternehmen, Forschungseinrichtungen und Verbände aus 9 verschiedenen Ländern.

 

Das Hauptziel des FLOW-Konsortiums ist die Unterstützung der bevorstehenden Masseneinführung von Elektrofahrzeugen in Europa. Standardisierung und „cross-sector“ Harmonisierung sind wesentliche Elemente der angestrebten Ergebnisse. Daher wird dieses Projekt fortschrittliche interoperable Lösungen liefern, die die Planung, den Betrieb und die Bewertung verbessern, sowie Konzepte, die die Integration von Elektrofahrzeugen in Energiesysteme in einem breiten Spektrum von V2X-Szenarien (vehicle-to-vehicle, vehicle-to-building, vehicle-to-grid) optimieren. Um eine nahtlose Beteiligung der gesamten Wertschöpfungskette zu ermöglichen, einschließlich OEM, Technologieanbietern, Betreibern von Ladestationen, Aggregatoren, Verteilernetzbetreibern und Übertragungsnetzbetreibern, wird eine Multi-Akteurs-Orchestrierung angestrebt, die den Datenaustausch und die Synchronisierung zwischen den Akteuren für V2X- und EV-Flexibilitätsdienste gewährleistet.

 

Validierung

Um die Vorteile der in FLOW entwickelten Lösungen zu demonstrieren und zu quantifizieren, werden sie in Testbeds (bei TRL6) und großen Demos (bei TRL7) eingesetzt und validiert.

• Testbed in Dublin (Irland)
• Testbed in Prague (Tschechien)
• Demonstration in Roma (Italien)
• Demonstration in Kopenhagen (Dänemark)
• Demonstration in Menorca (Spanien)

 

Erwartetes „Impact“

FLOW…

• beiträgt zu einer nachhaltigen Zukunft durch Reduzierung der Treibhausgasemissionen.
• reduziert den Bedarf an Netzverstärkung und Netzinvestition, der sich aus der bevorstehenden Massenverbreitung von Elektrofahrzeugen ergibt.
• erhöht die Nutzung lokaler erneuerbarer Energiequellen, indem sie die notwendigen Abstriche reduziert.

 

Rolle vom Institute für Automation of Complex Power Systems (ACS)

Das ACS wird offene Lösungen zur Optimierung der Zusammenarbeit zwischen V2X-fähigen EV-Ladeclustern entwickeln und die Aufgabe der techno-ökonomischen Analyse der Projekt-Testbeds leiten.

 

Danksagung

Das Projekt wird, unter dem Förderkennzeichen 101056730, durch das EU-Rahmenprogramm Horizon für Forschung und Innovation gefördert.

 

Meldungen

Erdem Gümrükcü nahm an der ersten Generalversammlung des FLOW-Projekts teil, die gemeinsam von EnelXWay und ARETI in Rom veranstaltet wurde.

 

In Elsevier Software Impacts wurde ein Software-Paper veröffentlicht, in dem das datafev-Framework vorgestellt wird. datafev ist ein quelloffenes Python-Framework zur Entwicklung und zum Testen von Managementstrategien für das Laden von Elektrofahrzeugen. Dieses Framework wird in WP4 des FLOW-Projekts verwendet.

 

Erdem Gümrükcü vertrat ACS bei der Auftaktveranstaltung vom FLOW Projekt, die vom Katalanischen Institut für Energieforschung (IREC) in Barcelona ausgerichtet wurde.